りんくうタウンのホテル稼働率2026｜大阪府78.8%・泉州255万人泊・関空外国人15%減を泉佐野・泉南と和歌山の宿の打ち手に変える7ステップ【2026年10月】

「りんくうのホテルは満室らしいのに、うちは平日が半分です」

白浜への移住準備で地域の事業者と話す中で、関空に近い宿ほどこの言葉が出ます。インターネットで「りんくうタウン ホテル 稼働率」と調べても、出てくるのは大阪府全体の78.8%という数字か、ホテルの予約サイトの空室状況だけです。りんくうタウン駅の前には700室のOMO関西空港 by 星野リゾート、504室の関西エアポートワシントンホテル、358室のスターゲイトホテル関西エアポートが並び、空港島には576室のホテル日航関西空港があります。合わせて2,000室を超える大型ホテルと同じ土俵で、10室の宿が「稼働率」を比べても、打ち手は出てきません。

けれど、公開されている数字を3つに分けて読むと、別の景色が見えます。大阪府の稼働率は2025年に78.8%まで上がり、2026年8月は72.6%で全国平均の64.4%より8ポイント高いままです。泉州地域の延べ宿泊者数は2024年に前年比13.5%増え、外国人は64.8%増えて全体の約45%を占めました。一方で関空の外国人旅客は2026年度上期に15%減り、中国方面は8月に66%減、韓国方面は27%増です。つまり、りんくうタウンのホテル需要は「減った」のではなく、「中国客が抜け、韓国・台湾・東南アジアと日本人の出国客が増えた」という入れ替わりの最中で、自店がどの客層を相手にしているかを分けないと、数字は読めません。

この記事では、観光地の宿や店舗のSNS運用・集客支援に取り組む立場から、りんくうタウンのホテル稼働率を観光庁・大阪府・関西エアポートの一次資料で代替して読む7ステップ、そのままコピペで使えるプロンプト8本、チェックリスト8項目を公開します。掲載する数字は、2026年10月28日時点で公式ページと日付つきの報道で確認できたものだけです。確認できなかったものは「未公表」と書きます。手元に、2024年・2025年・2026年の自店の月別の予約台帳を置いて読み進めてください。

まず結論:りんくうタウンのホテル稼働率を打ち手に変える7ステップ(即効早見表)

最初に全体像です。7つを上から順に進めれば、「りんくうは満室らしい」という印象を、「どの客層が何%増減し、自店は何で埋めるか」という計画に変えられます。所要時間は、ステップ1〜5が半日、ステップ6〜7が2027年3月の冬ダイヤ終了までの月次の運用です。

ポイントは、ステップ3で関空の旅客を「外国人の方面別」と「日本人の出国客」に分けて書くところまで進めることです。 りんくうタウンのホテルは関空の前泊・後泊で埋まる市場なので、中国便が減って韓国便が増えれば、客の国籍と到着時刻がそのまま入れ替わります。同じ「関空の旅客が減った」でも、自店が韓国客中心なら影響は小さく、中国客中心なら大きい。この違いを分けずに「関空が減ったから値下げ」とすると、増えている客の単価を自分で削ることになります。

なお、この記事は2026年10月28日に書いています。観光庁の宿泊旅行統計は2026年8月分の第1次速報（9月30日公表）が最新で、9月分は10月末頃の公表予定です。関西エアポートの2026年度上期（4〜9月）の発表は10月27日に出ています。公表されたら、ステップ7でこの記事の表に書き足してください。

りんくうタウンのホテル稼働率とは｜「大阪府の稼働率」「泉州の延べ宿泊者数」「関空の旅客数」の違いと基本構成

「りんくうタウンのホテルの稼働率は何%か」という問いに、公式の答えはありません。観光庁の宿泊旅行統計調査は抽出調査で、客室稼働率は都道府県単位までしか公表されず、大阪府も地域別には延べ宿泊者数の推計値だけを出しています。事業者がまず押さえるべきなのは、「稼働率」は大阪府単位、「延べ宿泊者数」は泉州地域単位、「旅客数」は関空単位という3つの別々の物差しがあり、りんくうタウンの需要はこの3つを重ねてしか読めないという点です。

3つの物差しは、次の点で違います。

• 大阪府の客室稼働率: 観光庁が月次と年間で公表する「売れた客室÷売れる客室」。2024年75.4%、2025年78.8%で全国1位、2026年8月は72.6%。大阪市域の大型ホテルが数字を押し上げている
• 泉州地域の延べ宿泊者数: 大阪府が観光庁の元データを二次利用して8地域に分けた推計。泉州地域（泉大津・和泉・高石・忠岡・岸和田・貝塚・泉佐野・泉南・阪南・熊取・田尻・岬）は2024年に254万8,868人泊、外国人114万4,960人泊
• 関空の旅客数: 関西エアポートが月次で公表する「空港を通った人の数」。国際線の外国人・日本人、方面別の増減が分かる。宿泊の前後泊需要の先行指標になる

そのうえで、りんくうタウン周辺のホテル需要は次の6つの要素で成り立っています。

1. 関空の前泊・後泊: 深夜便・早朝便の利用者が空港の対岸に泊まる需要。星野リゾートの調査では、エアポートホテルの利用はレジャー目的が約7割で、チェックインは16時頃から、チェックアウトは早朝から9時頃までに集中する
2. 外国人の方面別構成: 泉州地域の外国人比率は約45%で、関空の便数に連動する。2026年冬ダイヤは中国便163.0便（前年259.1便）、韓国便487.9便（同443.5便）、東南アジア便224.3便（同199.0便）
3. 日本人の出国客: 2026年度上期の関空の国際線日本人旅客は290万人で2%増。外国人が減る中で唯一増えており、前泊需要の土台になる
4. 大阪市からの押し出し: 大阪市のホテルが埋まると国内客が泉州と和歌山に流れる。2025年の万博期に起きた現象で、2026年は縮んでいる
5. 客室供給: りんくうタウン駅周辺の主要4軒で1,660室、空港島のホテル日航関西空港576室。2026年の大阪府の新規開業42軒・3,020室のうち大阪市が27軒・2,877室で、りんくうの大型開業は確認できない
6. 周辺の催しと再開発: りんくうプレジャータウンSEACLE（シークル）は2026年10月31日で営業終了、大和ハウス工業が駅前約7万㎡を再開発予定。大阪観光局の夜の実証「EXPO NIGHT PARK 2026」が10月16〜31日にりんくうで開催

このうち泉佐野・泉南と和歌山の小さな宿の売上に直接関係するのは、1・2・3・6です。大阪市の供給や大型ホテルの価格は自店では変えられませんが、「前泊客の夜と朝に何を出すか」「増えている国の客にどう届くか」「催しの日程に合わせて何を告知するか」は自店で決められます。

りんくうタウンのホテル稼働率を読み解く7ステップ(完全版)

ここからが本体です。各ステップのプロンプトは、ChatGPTなどの対話型AIに貼り付けて使います。（　）の中を自店の数字に書き換えてください。ステップ1〜5は公開データと自店の台帳があれば半日で終わり、ステップ6〜7は冬ダイヤが終わる2027年3月までの月次運用になります。

ステップ1: 大阪府の稼働率を年と月で写す（2024年75.4%→2025年78.8%→2026年8月72.6%）

最初にやるのは、「大阪のホテルは埋まっている」という印象を、年と月の数字に変えることです。観光経済新聞の報道によると、2024年の客室稼働率は全国59.6%、大阪府75.4%でした。トラベルボイスが伝えた2025年の年間値では、全国61.8%に対して大阪府が78.8%で都道府県トップ、ビジネスホテルは83.0%、シティホテルは79.4%、簡易宿所も75.2%でいずれも全国1位です。元データは観光庁の宿泊旅行統計調査にあります。

月で見ると、観光庁の2026年8月第1次速報で全国の延べ宿泊者数は6,268万人泊（前年同月比6.7%減）、客室稼働率は64.4%でした。訪日ラボの集計では、8月の都道府県別は東京都75.3%、大阪府72.6%で、大阪府は万博の最盛期だった前年同月から下がったものの、全国平均を8ポイント上回っています。

大阪府の稼働率は2024年から2025年に3.4ポイント上がり、2026年8月は2025年の年間値より6.2ポイント低い72.6%で、2024年の年間値75.4%と比べれば「万博の上乗せが消えて2024年並みに戻った」水準です。 この1行を計画書に書けるかどうかで、「反動で落ちた」と「平常に戻った」の読み方が変わります。

あなたは観光統計の整理に詳しいアドバイザーです。以下の客室稼働率を、私の宿の計画書に書ける「大阪府の水準」の要約3行にまとめてください。

【材料】
・全国: 2024年59.6%、2025年61.8%、2026年8月64.4%
・大阪府: 2024年75.4%、2025年78.8%（全国1位）、2026年8月72.6%
・私の宿の場所と客室数: （例: 泉佐野市りんくう・10室／和歌山市加太・6室）
・私の宿の稼働率: 2024年（　）%、2025年（　）%、2026年1〜8月（　）%

出力: ①大阪府の年と月の推移を1行で ②私の宿と大阪府の差とその理由の仮説 ③計画書用の3行。材料にない数字は使わず、推測は「仮説」と明記してください。

※そのままコピーして使えます

注意点は、観光庁の統計が2026年1月調査から標本の取り方（層化基準）を変えている点です。観光庁は2026年7月分の公表資料で前年比較に影響がありうると注記しているので、2026年の前年比は「おおよその方向」として使い、小数点以下の差で判断しないでください。

ステップ2: 泉州地域の延べ宿泊者数と外国人比率を書く（2024年254万8,868人泊・外国人約45%）

次に、大阪府全体ではなく泉州地域の数字を取ります。大阪府は観光庁の元データを二次利用し、府域を8地域に分けた地域別延べ宿泊者数の推計値を公表しています。2024年（令和6年）の泉州地域は延べ宿泊者数254万8,868人泊で前年比113.5%、外国人延べ宿泊者数114万4,960人泊で同164.8%でした。2023年は224万6,486人泊です。外国人比率は当コラムの計算で約45%になります。推計値の一覧は大阪府の観光統計調査ページからPDFとExcelで取れます。

泉州の規模は大阪市とは桁が違います。2023年の大阪市域は約4,419万人泊で、泉州地域はその約5%です。ただし客層は泉州のほうが特徴的で、2024年の増加は外国人が支えました。泉州地域の延べ宿泊者数は2024年に約30万人泊増えましたが、外国人は約45万人泊増えており（2023年の外国人は推計値から逆算して約69万5,000人泊）、日本人の宿泊はむしろ減った計算で、りんくうタウンのホテルが「関空の外国人旅客で埋まる市場」であることを府の推計が裏づけています。 2025年分の地域別推計は2026年10月28日時点で府のページに未掲載です。

あなたは地域の宿泊統計に詳しいアドバイザーです。以下の材料から、泉州地域と私の宿の客層構成を比べる表を作ってください。

【材料】
・泉州地域の延べ宿泊者数: 2023年224万6,486人泊、2024年254万8,868人泊（113.5%）
・泉州地域の外国人延べ宿泊者数: 2024年114万4,960人泊（164.8%）、外国人比率約45%
・私の宿の延べ宿泊者数と外国人比率: 2023年（　）人泊・（　）%、2024年（　）人泊・（　）%、2025年（　）人泊・（　）%
・私の宿の場所: （例: 泉南市／和歌山市）

出力: ①泉州と私の宿の外国人比率の比較表 ②私の宿が泉州より外国人比率が低い／高い理由の仮説 ③2026年に増やすべき客層1つ。推測は「仮説」と明記し、材料にない数字は作らないでください。

※そのままコピーして使えます

和歌山側の宿は、泉州の数字と並べて和歌山県の数字も置いてください。2025年の和歌山県は観光庁の統計で495万5,910人泊、客室稼働率48.4%で、県の調査では547万2,043人泊です。県と町の数字の取り方は和歌山の宿泊者数2026｜観光庁495万人泊・県547万人泊・稼働率48.4%を宿と店の打ち手に変える7ステップ【2026年10月】で整理しています。

ステップ3: 関空の旅客数を方面別に月で追う（外国人15%減、中国66%減・韓国27%増）

りんくうタウンのホテル需要の先行指標は、関空の旅客数です。共同通信の配信によると、関空の2025年度の総旅客数は3,354万人（前年度比6%増）、国際線は2,708万人（同8%増）で2年連続の過去最高でした。2026年に入ると形が変わります。日本経済新聞によると、2026年1〜6月の関空の国際線旅客は1,219万人で前年同期比10%減、外国人は942万人で14%減、中国方面は前年同期の41%の水準に落ち込む一方、韓国方面は19%増、台湾方面は9%増、香港・マカオ方面は7%増でした。

月別では、訪日ラボの記事によると6月の外国人旅客は約144万人で21%減、中国方面63%減、7月は約151万人で15%減、8月は総旅客約262万人（17%減）、国際線約208万人（19%減）、外国人約145万人（23%減）、日本人約62万人（5%減）で、中国方面66%減、韓国方面27%増、台湾と東南アジアは前年並みでした。年度上期（4〜9月）の合計は、関西エアポートの発表を伝える2026年冬ダイヤの記事によると、国際線旅客1,231万人（13%減）、うち日本人290万人（2%増）、外国人956万人（15%減）、国内線1,281万人（4%減）です。

関空の外国人旅客は2026年度上期に15%減りましたが、減った分はほぼ中国方面で、韓国・台湾・香港・東南アジアは増えるか前年並み、日本人の出国客は2%増えており、りんくうの前泊・後泊需要は「消えた」のではなく「国籍と時刻が入れ替わった」のが実像です。 冬ダイヤでは、ベトジェットエアが2026年12月に関西〜ダナン線、エア・インディアが2027年2月に関西〜デリー線を就航予定です。

あなたはインバウンドと国内旅行の客層分析に詳しいアドバイザーです。以下の材料から、私の宿で「抜けた客層」と「増えた客層」を分けてください。

【材料】
・関空2026年度上期: 国際線1,231万人（13%減）、日本人290万人（2%増）、外国人956万人（15%減）
・関空8月: 外国人145万人（23%減）、中国66%減、韓国27%増、台湾・東南アジア前年並み
・冬ダイヤ: 中国163.0便（前年259.1便）、韓国487.9便（同443.5便）、東南アジア224.3便（同199.0便）
・私の宿の国籍・発地別の宿泊組数: 2025年（　）、2026年（　）

出力: ①抜けた客層の表（人数と理由） ②増えた客層の表 ③戻る見込みが薄い客層と、新たに狙う客層。推測は「仮説」と明記し、材料にない数字は作らないでください。

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ステップ4: りんくうの客室供給を数える（主要5軒2,236室、2026年の新規開業と再開発）

需要の次は供給です。りんくうタウン駅周辺の主要ホテルは、2023年3月20日に開業したOMO関西空港 by 星野リゾートが地上22階建て・700室、関西エアポートワシントンホテルが504室、SiSりんくうタワー内のスターゲイトホテル関西エアポートが358室、2024年11月1日にリブランドした変なリゾート＆スパ関西空港が98室です。空港島内にはホテル日航関西空港が576室あります。駅周辺4軒で1,660室、空港島を含む5軒で2,236室です（各施設の公式・予約サイト掲載の客室数を当コラムが合算）。

2026年の新規供給は大阪市に集中しています。ホテルバンクの集計では、2026年に大阪府で開業するホテルは42軒・3,020室で、そのうち大阪市が27軒・2,877室です。差し引きの15軒・143室が大阪市以外で、りんくうタウンでの大型開業は2026年10月28日時点で確認できません。再開発は動いています。日本経済新聞によると、大和ハウス工業がりんくうタウン駅前の約7万平方メートルを商業施設として再開発し、現在の商業施設シークルは10月末で閉鎖されます。関西散歩ブログはシークルの営業終了日を2026年10月31日、2007年12月の開業から約19年、府有地の取得額を約125億円と伝え、ホテル等の複合施設が検討されているとしていますが、ホテルの有無・規模・開業時期は正式発表されていません。

りんくうタウンの客室供給は主要5軒で2,236室と大きい一方、2026年の新規開業は大阪市に集中し、駅前の約7万㎡の再開発は用途未定なので、2027年までの供給は「現状維持」を前提に計画してよい状態です。 小さな宿にとっての意味は、「大型ホテルが満室になる日と時間帯」を知ることです。大型ホテルの空室が切れる日は、周辺の10室の宿に予約が流れます。

あなたは宿泊市場の需給分析に詳しいアドバイザーです。以下の材料から、私の宿の「大型ホテルから流れてくる日」を推定する表を作ってください。

【材料】
・りんくうタウン周辺の主要ホテル: 5軒2,236室（OMO700・ワシントン504・スターゲイト358・変な98・日航576）
・2026年の新規開業: 大阪府42軒3,020室のうち大阪市27軒2,877室、りんくうの大型開業は未確認
・関空の便数: 冬ダイヤ国際線1,226.8便（韓国487.9・東南アジア224.3・中国163.0）
・私の宿: 場所（　）、客室数（　）、2025年と2026年に満室だった日の一覧（　）

出力: ①私の宿が満室になった日と関空の繁忙（連休・冬ダイヤ・催し）の対応表 ②大型ホテルが埋まりやすい曜日・時期の仮説 ③その日に向けて先に上げる価格の案。推測は「仮説」と明記してください。

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ステップ5: 自店の稼働率とADRを2024年基準で並べる

ここで自店の数字を出します。単位は「月別の客室稼働率」「ADR（平均客室単価）」「国籍または発地の構成」の3つで、観光庁や大阪府の統計と同じ単位です。基準年は2025年ではなく2024年にしてください。2025年は万博で大阪府の稼働率も単価も異常値だったからです。

単価の目安は2つあります。東京商工リサーチの大手ホテル調査では、2026年4〜6月の大手ホテルの客室単価は1万8,003円（前年同期比678円増）、稼働率は82.7%（0.2ポイント減）でした。りんくうの大型ホテルがこれに近い水準だとすれば、10室の宿が同じ単価で前泊客を取るのは無理があり、「大型ホテルの半額だが夜の飲食と送迎がある」か「大型ホテルより高いが和歌山の海と食事がある」のどちらかに寄せる必要があります。

自店の2026年の稼働率とADRが2024年より高いなら、2025年比の下落は「反動」ではなく「平常化」で、値下げの理由にはなりません。 稼働率とADRの出し方は、小さな宿のRevPAR計算｜4室・7日間の記入表とADR・稼働率の検算【2026年9月】に記入表があります。

あなたは小さな宿の経営数字に詳しいアドバイザーです。以下の材料から、私の宿の2026年の実力を2024年基準で判定してください。

【材料】
・客室数: （例: 8室）
・月別の稼働率とADR: 2024年（　）、2025年（　）、2026年（　）
・国籍・発地の構成: 2024年（　）、2025年（　）、2026年（　）
・参考: 大阪府の稼働率は2024年75.4%・2025年78.8%・2026年8月72.6%、大手ホテルの2026年4〜6月ADRは1万8,003円

出力: ①2024年比と2025年比を並べた表 ②「反動」か「平常化」かの判定と根拠 ③大型ホテルより安く取るか高く取るかの方針と理由。推測は「仮説」と明記してください。

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ステップ6: 前泊・後泊客の「夜と朝」を商品にする（深夜便・早朝便の時刻、夜の飲食、宿泊税込みの表示）

数字が揃ったら、商品と表示を決めます。りんくうの前泊・後泊客は滞在が短く、星野リゾートの調査ではエアポートホテルの利用はレジャー目的が約7割、チェックインは16時頃から増え、チェックアウトは早朝から9時頃まで続くとされています。同じ記事は、コロナ前の関空周辺のインバウンド宿泊者が約100万人で、全体の3分の2を占めていたとも伝えています。つまり前泊客が宿に求めるのは「夜に食べる場所」と「朝に空港へ着く手段」の2つです。

夜については、りんくうエリアで実証が始まっています。日本経済新聞によると、SBIホールディングスが10月16日から31日まで、りんくうタウン内のヤッホーブルーイングの醸造所「よなよなビアライズ」で毎晩音楽ライブなどを開く「EXPO NIGHT PARK」を実施し、入場料は平日3,000円・休日4,000円、大阪府が1,500万円を補助、周辺5つのホテルと連携、来場目標は期間中8,000人弱です。背景は「りんくうは宿泊施設が多い一方、夜間営業の飲食店が少ない」という課題です。大阪観光局の会見でも、りんくう（10月）となんば・心斎橋（11月13〜14日）で夜の実証を行うと説明されています。小さな宿なら、夕食つきプランや近隣の夜営業の店の地図を1枚用意するだけで、大型ホテルにない「夜」が商品になります。

表示については、大阪府の宿泊税を揃えます。大阪府の公式ページによると、2025年9月1日宿泊分から、1人1泊5,000円未満は非課税、5,000円以上1万5,000円未満は200円、1万5,000円以上2万円未満は400円、2万円以上は500円です。前泊客は深夜に到着して朝に出るため、フロントで「宿泊税は別途」と説明する時間がありません。予約サイトと自社サイトで「込み」か「別」かを揃えてください。和歌山側は2026年10月28日時点で府の宿泊税の対象外ですが、白浜町が2027年3月に導入予定で、手順は宿泊税の導入が全国に拡大｜白浜町は2027年3月開始、宿が今週やる6ステップ【2026年9月】にあります。

前泊・後泊客に向けた商品は「夜の食事」「朝の送迎または時刻表」「宿泊税込みの総額表示」の3点セットで、これが揃えば700室のホテルと単価で競わずに選ばれる理由ができます。 平日の下限価格は「2024年の平日ADR」と「変動費＋手数料」の高いほうに置き、具体的な決め方は宿の直前割を施設側が設定する方法｜7ステップと告知文例8本【2026年9月】に手順があります。

あなたは空港近くの宿の商品企画担当です。以下の材料から、関空の前泊・後泊客向けのプランを3つ（①深夜着の前泊 ②早朝発の前泊 ③到着日の後泊）、各プラン名・内容・含むもの・税込み総額の表示文で作ってください。

【材料】
・宿名と場所: （例: 泉南市・関空まで車15分／和歌山市・関空までバス40分）
・客室数と夕食の提供可否:
・送迎の可否と関空までの手段・時刻:
・近隣で夜に営業している飲食店: （あるものだけ）
・大阪府宿泊税: 5,000円未満0円、5,000〜1万5,000円未満200円、1万5,000〜2万円未満400円、2万円以上500円（和歌山県内の宿は対象外）

条件: 用意していない送迎・食事は書かない。税込み総額の表示を必ず入れる。推測は「仮説」と明記してください。

※そのままコピーして使えます

あなたは宿泊施設のSNS運用担当です。以下の材料から、2026年11月〜2027年2月の告知文を3本（①11月: 冬ダイヤと韓国・東南アジア便の増便に合わせた前泊案内 ②12月: ダナン線就航に合わせた案内 ③2027年2月: デリー線就航と年度末の出国客向け案内）、各150字以内で日本語と英語の2種類作ってください。

【材料】
・宿名と場所:
・部屋数と得意な客層:
・冬ダイヤ: 韓国487.9便（10%増）、東南アジア224.3便（13%増）、中国163.0便（37%減）、ダナン線12月、デリー線2027年2月
・用意している特典: （あるものだけ）

条件: 用意していない特典は書かない。便数と時期は公表値をそのまま使う。推測は「仮説」と明記してください。

※そのままコピーして使えます

ステップ7: 公表日に数字を書き足し、翌月の一手を決める

観光庁の宿泊旅行統計は毎月末に前月分の第1次速報が出ます（7月分は8月31日、8月分は9月30日）。関西エアポートの月次の利用状況は翌月末頃（6月分は7月30日、8月分は10月上旬の報道）、大阪観光局の会見は毎月あります。この3つの公表日に、自店の月次の稼働率・ADR・国籍構成を1枚の表に書き足してください。

検証の単位は「大阪府の稼働率」「関空の外国人旅客の方面別前年比」「自店の2024年比の稼働率とADR」の3つで、月に1回この3つを並べるだけで翌月の価格と告知が決まります。 2027年3月の冬ダイヤ終了と、大阪府の案内にある2027年5月14〜30日のワールドマスターズゲームズ2027関西（35競技59種目）までを1枚で見通せる形にしておくと、融資や補助制度の書類にもそのまま使えます。

あなたは小さな宿の月次レビューを手伝うアドバイザーです。以下の材料から、今月の検証メモと来月の一手を作ってください。

【材料】
・観光庁速報: 全国の稼働率（　）%、大阪府（　）%
・関空の月次: 外国人旅客（　）万人（　）%、中国（　）%、韓国（　）%、日本人（　）%
・私の宿: 今月の稼働率（　）%・ADR（　）円、2024年同月は稼働率（　）%・ADR（　）円、国籍・発地構成（　）
・今月やった施策: （例: 前泊プラン、夜の飲食地図、韓国語の予約ページ）

出力: ①大阪府・関空と私の宿の増減の比較 ②施策ごとの効いた/効かなかったの判定 ③来月変える1点。推測は「仮説」と明記してください。

※そのままコピーして使えます

立地別の打ち手｜りんくう駅前・泉佐野市街・泉南・阪南と、和歌山市・紀南で分かれる

同じ「関空の近く」でも、宿がどこにあり、誰が泊まっているかで取れる需要は違います。自店に近いほうを選んでください。

和歌山からりんくうタウンへは、南海本線で和歌山市駅から特急サザンと空港急行を泉佐野で乗り継いで31分・片道780円（2026年10月28日の駅探検索）、関空からJR和歌山駅へは関西空港交通と和歌山バスのリムジンバスが第1ターミナルから約40分・大人片道1,400円です。和歌山DX総合研究所がこの主題を扱うのは、りんくうタウンのホテルが埋まる日と、和歌山市の宿に関空の客が流れる日が同じだからです。りんくうの主要5軒2,236室が満室になれば、次に探されるのは関空から40分圏の和歌山市と、南海沿線の泉南・阪南の宿です。和歌山県の稼働率は2025年で48.4%と大阪府の78.8%の6割の水準で、空いている部屋を関空の後泊客に向ける余地があります。

りんくう駅前の宿は「大型ホテルが埋まる日に流れてくる前泊客」を、和歌山と泉南・阪南の宿は「前泊の代わりに海と食事つきの1泊目を選ぶ客」を取るのが、2026年の基本形です。 複数の立地にまたがる場合（泉佐野にホテルがあり、白浜に一棟貸しも持っているなど）は、売上の大きいほうの行から着手してください。

【要注意】りんくうタウンのホテル稼働率を読み違える4つの失敗パターン

7ステップを実行しても、次の4つのどれかに当てはまると成果が出ません。4つとも需要の増減ではなく、宿側の物差しの選び方・基準年・客層の分け方・時刻の読み方で防げる失敗です。 順に確認してください。

失敗1: 大阪府の78.8%を「りんくうの稼働率」として計画に書く

❌ よくある間違い: 「大阪の稼働率は78.8%で全国1位」というニュースを見て、泉佐野や泉南の10室の宿も同じ水準で埋まるはずだと融資書類に書く。

⭕ 正しいアプローチ: 大阪府の稼働率は大阪市域の約4,419万人泊（2023年）が押し上げた数字で、泉州地域は約225万人泊（同年）と別の市場として扱う。計画には泉州の延べ宿泊者数と外国人比率、自店の2024年基準の稼働率を使う。

なぜ重要か: 大阪府の地域別推計では泉州地域の延べ宿泊は大阪市域の約5%で、府の稼働率はりんくうの小さな宿の相場の説明にならないからです。 審査する側が見るのは、自店の台帳と、その町の数字です。

失敗2: 2025年を基準年にして「反動」を値下げの理由にする

❌ よくある間違い: 2025年比で予約が2割減ったので、全日程・全プランを1割値下げし、埋まっていた韓国客や週末の単価まで下げる。

⭕ 正しいアプローチ: 2024年・2025年・2026年の3年を並べ、2025年を「万博の年」と注記し、2026年の実力は2024年比で示す。値下げは平日の下限価格の範囲で、直前割として出す。

なぜ重要か: 大阪府の稼働率は2024年75.4%から2025年78.8%に上がり、2026年8月は72.6%で、2025年比では落ちていても2024年とほぼ同じ水準だからです。 白浜への移住準備で地域の事業者の方と話す中でも、「去年が良すぎて今年が怖い」という声は聞きますが、2024年の台帳を横に置くと、下げなくてよい部屋のほうが多いことがほとんどです。

失敗3: 「関空の外国人が減った」を一括りにして、増えている国の導線を作らない

❌ よくある間違い: 関空の外国人旅客15%減のニュースを見て、多言語の予約ページや韓国語の案内を後回しにし、国内客向けの割引だけ増やす。

⭕ 正しいアプローチ: 減ったのは中国方面（8月66%減）で、韓国方面は27%増、冬ダイヤでは韓国便10%増・東南アジア便13%増と分けて書く。予約サイトの韓国語・英語の説明、Googleビジネスプロフィールの英語の営業情報、英語の口コミ返信を先に整える。

なぜ重要か: 泉州地域の宿泊の約45%は外国人で、関空の方面別の便数がそのまま宿の客層になるため、増えている国に届く導線がない宿は入れ替わりの恩恵を受けられないからです。 英語の口コミ返信の文例は口コミ返信 英語例文30選｜低評価にも使える和訳付き【2026年8月】にまとめています。

失敗4: 前泊客の「夜と朝の時刻」を見ずに、観光客向けの商品を売る

❌ よくある間違い: 関空の前泊客に、チェックイン15時・夕食18時・チェックアウト10時の観光客向けプランしか用意せず、深夜着・早朝発の客を取りこぼす。

⭕ 正しいアプローチ: 星野リゾートの調査が示す「チェックインは16時以降、チェックアウトは早朝から9時」に合わせ、遅い到着の受け入れ、夜の飲食の案内、早朝の送迎または時刻表、税込み総額の表示を先に揃える。

なぜ重要か: 前泊・後泊客は宿に「夜に食べる場所」と「朝に空港へ着く手段」の2つしか求めておらず、この2つがない宿は700室のホテルとの単価勝負に戻されるからです。 りんくうで夜の実証が始まったのは、この「夜」が地域全体の弱点だったからで、小さな宿が先に埋められる穴です。

ここまでの内容は、観光庁・大阪府・関西エアポートの公開データと自店の台帳だけで、どの宿でも今日から始められます。それでも「3年分の台帳を月別に並べる時間がない」「韓国語・英語の予約導線まで手が回らない」という宿があるのも事実です。私たちは白浜（和歌山）への移住準備を進めながら、観光地の宿や店舗のSNS運用・集客支援に取り組んでいます。無料ヒアリングは最大60分、ご用意いただくのは2024年から2026年の月別の予約台帳だけで、契約前提の営業はいたしません。提案が不要なら30分の情報交換のみでも歓迎です。

りんくうタウンのホテル稼働率を読めている宿・読めていない宿の違い（チェックリスト）

現在地の確認に使ってください。自店の台帳と、ニュースで見た数字を手元に置きながら、当てはまるものにチェックを入れます。

• □ 「大阪府の稼働率」「泉州の延べ宿泊者数」「関空の旅客数」を別の物差しとして言い分けられる
• □ 大阪府の稼働率を2024年75.4%・2025年78.8%・2026年8月72.6%の3つで写してある
• □ 泉州地域の外国人比率が約45%であることを知り、自店の比率と並べてある
• □ 関空の外国人旅客を中国・韓国・台湾・東南アジアの方面別で、月ごとに追っている
• □ 2024年・2025年・2026年の自店の月別稼働率とADRが1枚の表になっている
• □ 予約サイトと自社サイトの料金表示で、大阪府宿泊税（200円・400円・500円）の扱いが揃っている
• □ 深夜着・早朝発の前泊客向けに、夜の飲食の案内と朝の送迎または時刻表を用意している
• □ 毎月末の観光庁速報と関空の月次発表の日に、自店の数字を書き足す担当が決まっている

特に見落とされやすいのが5つ目の「2024年を含む3年の表」で、これがないと他の7項目を揃えても「反動」と「平常化」を区別できません。 チェックが3つ未満でも心配はいりません。この記事の7ステップは、上から順に進めればチェックが1つずつ埋まる構成になっています。

関空は過去最高の翌年に外国人15%減、それでも大阪府は全国1位｜数字を分けて読む宿はまだ少数派

「関空の客が減ったのだから、りんくうの宿も和歌山の宿も厳しいに決まっている」と感じるかもしれません。公開されている数字は、少し違う形を示しています。

まず空港です。関西エアポートの2026年3月期決算は、関西散歩ブログの集計によると売上高2,713億円（前期比10.6%増）、当期純利益402億円（同9.2%増）で過去最高、3空港合計の旅客数は5,401万人でした。関空単体の2025年度の国際線は2,708万人で2年連続の過去最高です。その翌年度の上期に外国人が15%減ったのは事実ですが、Aviation Wireが伝えた2026年1〜6月の関空の総旅客は1,512万4,587人（10%減）で、2026年の上期の外国人旅客942万人は過去2番目の水準です。「過去最高の翌年に1割減った」のであって、「客がいなくなった」のではありません。

次に大阪府のホテルです。観光庁の統計で2026年8月の大阪府の稼働率は72.6%、全国平均は64.4%で、大阪府は全国1位の水準を保っています。東京商工リサーチの調査でも、大手ホテルの2026年4〜6月の稼働率は82.7%で前年同期比0.2ポイント減にとどまり、客室単価は1万8,003円と前年より678円高い水準でした。需要は保たれ、単価は万博前の水準に戻り、客層は入れ替わった。これが2026年10月時点の大阪の形です。

実在の企業の例を1つ挙げます。星野リゾートは2023年3月20日、りんくうタウン駅徒歩1分に700室のOMO関西空港を開業しました。トラベルWatchによると、星野佳路代表は開業発表時にエアポートホテルを「人生最悪の夜」と呼び、従来の利用客が「価格」「アクセス」「清潔さ」で選び、寝るためだけに使っていることを課題として挙げました。日経クロストレンドが伝えた同社の調査では、利用はレジャー目的が約7割で、コロナ前の関空周辺のインバウンド宿泊者は約100万人（全体の3分の2）でした。700室の大型ホテルでさえ「寝るだけの夜」を変えることを戦略にしている市場で、10室の宿が「夜の食事」と「朝の送迎」を先に揃えるのは、同じ方向を小さく速くやることです。

需要は保たれ、客層は入れ替わり、大型ホテルの戦略は「夜の体験」に向いています。この3つが重なる今、りんくうの稼働率を3つの物差しで分けて読み、2024年基準で自店の数字を整え、前泊客の夜と朝を商品にする宿はまだ少数派で、先に始めた宿がそのまま選ばれる側に回れます。

よくある質問

Q. りんくうタウンのホテル稼働率は何%ですか?

りんくうタウンや泉佐野市だけの客室稼働率は、観光庁も大阪府も公表していません。代わりに使える数字は、観光庁の大阪府の稼働率（2024年75.4%・2025年78.8%・2026年8月72.6%）、大阪府の推計による泉州地域の延べ宿泊者数（2024年254万8,868人泊・外国人約45%）、関西エアポートの関空の旅客数（2026年度上期の外国人956万人・15%減）の3つです。 自店の稼働率は、この3つと並べて初めて高いか低いかが判断できます。

Q. りんくうタウンで2026年に開業するホテルはありますか?

2026年10月28日時点で、りんくうタウンでの大型ホテルの新規開業は確認できません。ホテルバンクの集計では2026年の大阪府の新規開業42軒・3,020室のうち大阪市が27軒・2,877室で、供給増は大阪市に集中しています。 りんくうタウン駅前のシークルは2026年10月31日で営業終了し、大和ハウス工業が約7万㎡を商業施設として再開発する予定ですが、ホテルの有無・開業時期は正式発表されていません。直近の開業は2023年3月のOMO関西空港（700室）と、2024年11月にリブランドした変なリゾート＆スパ関西空港（98室）です。

Q. 関空の近くのホテル需要は、2026年にどう変わりましたか?

人数は減り、客層は入れ替わりました。関空の2026年度上期（4〜9月）の国際線旅客は1,231万人（13%減）で、外国人956万人（15%減）のうち減ったのはほぼ中国方面（8月66%減）、韓国方面は27%増、日本人の出国客は290万人（2%増）です。 冬ダイヤでは中国便が37%減り、韓国便が10%増、東南アジア便が13%増で、12月にダナン線、2027年2月にデリー線が就航予定です。前泊・後泊の需要は国籍と到着時刻が変わる局面で、多言語の予約導線と深夜・早朝の受け入れが効きます。

Q. 大阪府の稼働率78.8%を、泉佐野や和歌山の宿の目標にしていいですか?

目標にはしないでください。大阪府の稼働率は大阪市域の約4,419万人泊（2023年）が押し上げた数字で、泉州地域は約225万人泊（同年）と市場の規模が違い、和歌山県の2025年の稼働率は48.4%です。 自店の目標は「2024年の自店の稼働率とADRを上回る」に置き、大阪府の数字は「大阪市のホテルが埋まるとこちらに流れる」という方向を知るためだけに使います。

Q. 関空の前泊・後泊の客は、どうすれば小さな宿で取れますか?

大型ホテルと単価で競わず、「夜」と「朝」で選ばれる理由を作ります。星野リゾートの調査ではエアポートホテルの利用はレジャー目的が約7割で、チェックインは16時以降、チェックアウトは早朝から9時に集中するため、夕食つきプランか夜営業の店の地図、早朝の送迎または時刻表、税込み総額の表示の3点を先に揃えてください。 一度泊まった前泊客を次の出国時にも戻すには、公式LINEでの再訪案内が有効で、手順は旅館のLINE公式アカウント活用術｜無料で始める5ステップと文例8本【2026年8月】にあります。

Q. 大阪府の宿泊税は、関空周辺の小さな宿や民泊にも適用されますか?

適用されます。大阪府の宿泊税は府内の宿泊施設が対象で、2025年9月1日宿泊分から1人1泊5,000円未満は非課税、5,000円以上1万5,000円未満200円、1万5,000円以上2万円未満400円、2万円以上500円です（大阪府公式ページ、参照日2026年10月28日）。 泉佐野・泉南・阪南の宿は予約サイトと自社サイトで「込み」か「別」かを揃え、改正前の100円・200円・300円の表記が残っていないかを今週確認してください。和歌山県内の宿は2026年10月28日時点で対象外です。

Q. 和歌山の宿が関空の後泊客を取るのは現実的ですか?

現実的です。関空からJR和歌山駅までリムジンバスで約40分・1,400円、南海ならりんくうタウン駅から和歌山市駅まで31分・780円で、りんくうの主要5軒2,236室が埋まる日に「海と食事つきの1泊目」として選ばれる距離にあります。 ただし深夜着の客は当日の移動が難しいので、狙うのは「到着日の後泊」と「出発前日の前泊」のうち、昼過ぎまでに関空へ着ける便の客です。直販で取る仕組みはOTA手数料一覧と実質負担の計算式｜旅館・民宿の直販比率の上げ方【2026年8月】にまとめています。

Q. シークルの営業終了後、りんくうタウンの客足はどうなりますか?

公表された見通しはありません。日本経済新聞によると大和ハウス工業が駅前の約7万㎡を商業施設として再開発する予定で、関西散歩ブログは府有地の取得額を約125億円、ホテル等の複合施設が検討されていると伝えていますが、用途・着工・開業時期は2026年10月28日時点で正式発表されていません。 工事期間中は駅前の買い物と食事の選択肢が減るため、宿が夜の飲食を自前で用意する価値はむしろ上がります。再開発の正式発表が出たら、ステップ4の供給の表に書き足してください。

まとめ:今日から始める3つのアクション

1. 今日やること: 大阪府の稼働率（2024年75.4%・2025年78.8%・2026年8月72.6%）、泉州地域の延べ宿泊者数（2024年254万8,868人泊・外国人約45%）、関空の上期（外国人956万人・15%減、日本人290万人・2%増）を「稼働率・延べ宿泊者数・旅客数」に分けて1枚に写し、自店の2024年・2025年・2026年の月別稼働率とADRを横に並べる
2. 今週中にやること: ステップ3のプロンプトで自店の「抜けた客層」と「増えた客層」を分け、予約サイトと自社サイトの大阪府宿泊税の表示（200円・400円・500円）を揃える
3. 今月中にやること: 深夜着・早朝発の前泊客向けに、夕食つきプランか夜の飲食の地図、朝の送迎または時刻表、税込み総額の表示を用意し、冬ダイヤの韓国・東南アジア便に合わせた告知文を出す

7つすべてを一気にやる必要はありません。観光庁の9月分速報が出る10月末と、関空の10月分の発表が出る11月末頃に、この記事の表へ1行ずつ書き足すところから、2027年3月の冬ダイヤ終了までの5か月を「稼働率・延べ宿泊者数・旅客数」と「自店の2024年比」の4つで組み立ててください。

次回予告: 万博後の大阪全体の宿泊需要を南大阪・泉州と和歌山の宿の打ち手に変える手順は、和歌山の万博効果2026｜観光客228万人来県・宿泊8%増の中身と閉幕後に残す7ステップ【2026年10月】と、平日の下限価格を決める宿の直前割を施設側が設定する方法｜7ステップと告知文例8本【2026年9月】で解説しています。

参考・出典

• 宿泊旅行統計調査（観光庁）（都道府県別の客室稼働率・延べ宿泊者数の元データ。参照日: 2026-10-28）
• 宿泊旅行統計調査（2026年8月・第1次速報、2026年7月・第2次速報）（観光庁、2026年9月30日）（8月6,268万人泊・6.7%減・外国人1,264万人泊・10.3%減・稼働率64.4%。参照日: 2026-10-28）
• 宿泊旅行統計調査（2026年7月・第1次速報、2026年6月・第2次速報）（観光庁、2026年8月31日）（2026年1月調査からの層化基準変更の注記。参照日: 2026-10-28）
• ワールドマスターズゲームズ2027関西（大阪府）（2027年5月14日〜30日、35競技59種目。参照日: 2026-10-28）
• 2025年の延べ宿泊者数、外国人8%増、日本人4%減、客室稼働率の都道府県トップは大阪府の79%（トラベルボイス、2026年3月2日）（全国61.8%、大阪府78.8%・ビジネスホテル83.0%・シティホテル79.4%・簡易宿所75.2%。参照日: 2026-10-28）
• 客室稼働率は59.6％に上昇 大阪府は75.4％ 観光庁宿泊旅行統計調査（観光経済新聞、2025年7月25日）（2024年年間値: 全国59.6%・大阪府75.4%。参照日: 2026-10-28）
• 【速報】8月外国人宿泊数は1,264万人 7月は台湾・韓国・香港で伸長（訪日ラボ、2026年9月30日）（8月稼働率 東京都75.3%・大阪府72.6%・ビジネスホテル75.7%。参照日: 2026-10-28）
• 大阪府地域別 延べ宿泊者数【推計値】（大阪府）（令和6年: 泉州地域254万8,868人泊・前年比113.5%、外国人114万4,960人泊・同164.8%。令和5年: 泉州地域224万6,486人泊、大阪市域約4,419万人泊。参照日: 2026-10-28）
• 観光統計調査（大阪府）（地域別延べ宿泊者数推計値の掲載ページ、令和2〜6年。参照日: 2026-10-28）
• 関空、２５年度の旅客数過去最高（共同通信配信・OANDA証券、2026年4月27日）（総旅客3,354万人・6%増、国際線2,708万人・8%増。参照日: 2026-10-28）
• 関西空港の国際線旅客数10%減 1〜6月、中国路線の利用低迷（日本経済新聞、2026年7月24日）（国際線1,219万人・10%減、外国人942万人・14%減、中国は前年同期の41%、韓国19%増・台湾9%増・香港マカオ7%増。参照日: 2026-10-28）
• 関空、旅客10％減1512万人 中国の大幅減響く＝26年上期（Aviation Wire、2026年7月27日）（2026年1〜6月の総旅客1,512万4,587人・10%減。参照日: 2026-10-28）
• 関空の6月外国人旅客数、前年同月比21%減 上期累計は過去2番目の942万人（訪日ラボ、2026年7月30日）（6月総旅客約231万人・17%減、外国人約144万人・21%減、中国63%減。参照日: 2026-10-28）
• 関空の7月外国人旅客数、前年比15％減 8か月連続で前年割れ（訪日ラボ、2026年9月1日）（7月総旅客約248万人・11%減、外国人約151万人・15%減、中国63%減。参照日: 2026-10-28）
• 関空の8月外国人旅客数、前年比23%減 神戸空港は国内・国際線旅客数ともに過去最高（訪日ラボ、2026年10月5日）（8月総旅客約262万人・17%減、国際線約208万人・19%減、外国人約145万人・23%減、日本人約62万人・5%減、中国66%減・韓国27%増、1〜8月外国人約1,239万人・15%減。参照日: 2026-10-28）
• 関西エアポート、2026年冬ダイヤ発表 中国が前年割れも韓国・東南アジアは好調（訪日ラボ、2026年10月27日）（冬ダイヤ国際線旅客便1,226.8便、韓国487.9便・東南アジア224.3便・中国163.0便・台湾140.3便・香港マカオ129.3便、ダナン線12月・デリー線2027年2月、2026年度上期国際線1,231万人・13%減、日本人290万人・2%増、外国人956万人・15%減、国内線1,281万人・4%減。参照日: 2026-10-28）
• 関西エアポート業績過去最高を更新「売上高 2,713億円、当期純利益 402億円」（関西散歩ブログ、2026年6月12日）（2026年3月期決算、3空港旅客5,401万人。参照日: 2026-10-28）
• OMO関西空港 by 星野リゾート（700室）2023年3月20日開業（関西散歩ブログ）（地上22階・700室・りんくうタウン駅徒歩1分。参照日: 2026-10-28）
• 星野リゾート、初のエアポートホテル「OMO関西空港」開業。星野代表「これまでは泊まってよかったと思ったことがない」（トラベルWatch、2022年9月16日）（星野佳路代表の発言、従来客の選択基準。参照日: 2026-10-28）
• 星野リゾートが見つけた「空港ホテル」の新市場 眠るだけでは不十分（日経クロストレンド、2023年4月20日）（レジャー目的約7割、チェックイン16時頃から・チェックアウト早朝〜9時頃、コロナ前の関空周辺インバウンド宿泊者約100万人。参照日: 2026-10-28）
• 会社情報（SiS STARGATE HOTEL）（スターゲイトホテル関西エアポート358室。参照日: 2026-10-28）
• 関西エアポートワシントンホテル（Yahoo!トラベル）（総客室数504室・りんくうタウン駅徒歩3分。参照日: 2026-10-28）
• 変なホテル リブランド1号店「変なリゾート＆スパ 関西空港」（変なホテル、2024年11月1日）（全98室。参照日: 2026-10-28）
• ホテル日航関西空港（Wikipedia）（576室・1995年6月24日開業・関西国際空港内。参照日: 2026-10-28）
• 新規開業ホテル2026 都市別一覧（ホテルバンク、2026年9月14日）（大阪府42軒・3,020室、大阪市27軒・2,877室。参照日: 2026-10-28）
• 大和ハウス、関西国際空港対岸・りんくうタウン駅前を再開発（日本経済新聞、2026年7月23日）（駅前約7万平方メートルを商業施設として再開発、シークルは10月末で閉鎖。参照日: 2026-10-28）
• りんくうシークルが2026年10月末で営業終了 大和ハウスが約7万㎡の駅前大型再開発を発表（関西散歩ブログ、2026年7月24日）（営業終了2026年10月31日、2007年12月開業、府有地取得額約125億円、ホテル等の複合施設を検討。参照日: 2026-10-28）
• りんくうタウンで「夜の消費」創出 16〜31日、SBIが実証実験（日本経済新聞、2026年10月15日）（よなよなビアライズ、入場料平日3,000円・休日4,000円、大阪府補助1,500万円、周辺5ホテルと連携、来場目標8,000人弱。参照日: 2026-10-28）
• 大阪の認知度上昇も、独自の魅力発信に課題 今月からナイトタイムエコノミー実証へ（訪日ラボ、2026年10月8日）（EXPO NIGHT PARK 2026 りんくう10月・なんば心斎橋11月13〜14日、2026年1〜8月の来阪外国人1,097万1,000人・6.9%減。参照日: 2026-10-28）
• 大手ホテル「客室単価」1万8,003円、前年から678円増 ホテル稼働率は80％台を維持（東京商工リサーチ、2026年4〜6月期調査）（稼働率82.7%・0.2ポイント減。参照日: 2026-10-28）
• 宿泊税制度が変わります！（大阪府）（2025年9月1日施行、免税点5,000円、200円・400円・500円。参照日: 2026-10-28）
• 「和歌山市駅」から「りんくうタウン駅」電車の運賃・料金（駅探）（特急サザン・空港急行を泉佐野で乗り継ぎ31分・片道780円。参照日: 2026-10-28）
• 和歌山線 時刻表（関西空港交通）（JR和歌山駅〜関空第1ターミナル約40分・大人片道1,400円・和歌山バスと共同運行。参照日: 2026-10-28）

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• 和歌山の宿泊者数2026｜観光庁495万人泊・県547万人泊・稼働率48.4%を宿と店の打ち手に変える7ステップ【2026年10月】: 泉州のこの記事と対になる和歌山側の数字で、県と町の統計の取り方を同じ型で整理しています
• 宿の直前割を施設側が設定する方法｜7ステップと告知文例8本【2026年9月】: ステップ6の「平日の下限価格」を、変動費と手数料から計算する手順です

※本記事の「泉州地域の外国人比率約45%」「大阪市域の約5%」「主要5軒2,236室」「大阪市以外15軒・143室」は、大阪府の推計値・各施設の公表客室数・ホテルバンクの集計を当コラムが割り算または合算したもので、公表機関の数値ではありません。りんくうタウン・泉佐野市単独の客室稼働率、2025年の大阪府地域別推計、観光庁の2026年9月分速報は、2026年10月28日時点で未公表または未確認です。実績は代表およびメンバー個人としての活動を含みます。