結論: 熊野御坊南海バス（本社・新宮市）は2026年10月21日、近畿運輸局に路線バスの上限運賃変更を認可申請しました。初乗り150円が170円に、実際に払う運賃の平均改定率は約10.4%、実施予定日は2027年2月25日です。消費税率変更分を除けば1997年以来30年ぶりの値上げで、定期券・回数券・企画乗車券も連動して改定されます。新宮・那智勝浦・本宮・御坊の宿と店がいまやることは、予約ページとGoogleに書いてある「バス代の目安」を洗い出すこと、改定日をまたぐ予約の案内文を決めること、送迎を出す時間帯の線引きを金額込みで見直すことの3つです。
この記事の要点 対象読者: 和歌山県、特に新宮市・那智勝浦町・本宮/熊野川エリア・御坊市・日高郡で宿泊・飲食・小売・体験・農水産を営む事業者と、従業員の通勤にバスが関わる法人・士業の担当者 読了後にできること: 申請内容と未確定事項を事実で押さえたうえで、自社の案内文・交通費目安・送迎ルール・通勤手当のどこを2027年2月25日までに直すかを決め、予約ページとGoogleの記載まで更新できる状態になる
「那智山までのバス代、往復でいくらでしたっけ。」
フロントでこう聞かれて、予約ページに書いた数字をそのまま答えた経験はないでしょうか。その数字は、2027年2月25日を境に古くなります。しかも、熊野エリアの観光客がよく使う悠遊フリー乗車券は、2026年10月1日にすでに値上がりしています。宿の案内文が「2つの改定」のどちらにも追いついていない、という状態が起きやすいタイミングです。
原因は怠慢ではありません。路線バスの運賃は30年間動かなかったため、宿や店の案内文に「運賃は変わるもの」という前提がそもそも組み込まれていないのです。開業時に一度書いた金額が、サイトの引っ越しや予約サイトの乗り換えを経ても、そのまま生き残っています。
今回の値上げは、お客様1人あたりで見れば片道数十円から百数十円の話です。ただし、宿が「古い金額を案内した」事実は、到着後の小さな不信につながります。英語で問い合わせてくる古道歩きのお客様ほど、事前に金額を調べ、宿の案内と照合しています。
この記事では、熊野御坊南海バスが公表した一次情報とWBS和歌山放送の報道で確認できた事実だけを整理したうえで、①10月21日に申請された中身、②「上限運賃」と「実施運賃」の違いとまだ決まっていないこと、③2027年2月25日までに直す5か所（コピペで使えるプロンプト8本つき）、④誤解されやすい4点、⑤チェックリストの順にまとめます。手元に、自社の予約ページとGoogleビジネスプロフィールのアクセス欄を開きながら読み進めてください。
目次
10月21日に申請された中身｜初乗り170円・平均10.4%・2027年2月25日予定
まず、公表されている事実だけを並べます。根拠は熊野御坊南海バスが2026年10月21日に公式サイトへ掲載した路線バスの運賃変更認可申請について（プレス資料PDF）と、2026年10月27日のWBS和歌山放送ニュースの報道です。
| 項目 | 現行 | 申請内容（2027年2月25日予定） |
|---|---|---|
| 申請日・申請先 | ― | 2026年10月21日、国土交通省近畿運輸局 |
| 対象路線 | ― | 熊野エリア・御坊エリアの一般乗合バス全路線（均一運賃区間・自治体受託路線などを除く） |
| 初乗運賃 | 150円 | 170円（20円増） |
| 対キロ上限運賃賃率 | 46円73銭（熊野48円10銭／御坊38円20銭） | 52円90銭 |
| 上限運賃の平均改定率 | ― | 約13.2% |
| 実施運賃の平均改定率 | ― | 約10.4%（予定） |
| 定期券・回数券・企画乗車券 | ― | 普通運賃の改定額に応じて改定 |
実際にお客様が払う運賃の平均改定率は約10.4%で、実施日は認可後に正式決定される2027年2月25日が予定されています。申請理由として会社が挙げているのは、人口減少と少子高齢化による需要の不透明さ、運転手不足への処遇改善、燃料費・物価の高騰、車両・設備の維持更新費の増加です。値上げで得た収入は、観光路線を含む路線網の維持、運転手の採用・定着、車両更新と安全装置の導入、デジタルサービスの推進などに使うとしています。
プレス資料には主な区間の改定前後の運賃例も載っています。宿の案内文で使うのは、この表の数字です。
| 区間 | 片道（現行→予定） | 1か月通勤定期（現行→予定） |
|---|---|---|
| 新宮駅〜紀伊勝浦駅 | 630円→700円 | 25,740円→28,560円 |
| 新宮駅〜本宮大社前 | 1,560円→1,700円 | 53,640円→58,560円 |
| 紀伊勝浦駅〜那智山 | 630円→700円 | 25,740円→28,560円 |
| 御坊駅〜和歌山病院前 | 280円→310円 | 11,760円→13,020円 |
| 御坊駅〜西原 | 760円→850円 | 31,920円→35,700円 |
「上限運賃」と「実施運賃」の違い｜まだ決まっていないこと
今回のニュースで混同しやすいのが、13.2%と10.4%という2つの数字です。上限運賃とは、バス会社の経営に必要な総括原価をもとに算出される、事業者が収受してよい運賃の上限のことです。実施運賃とは、認可された上限の範囲内で実際にお客様から受け取る運賃のことです。
- 13.2%は上限の話: 近畿運輸局に認可を求めているのはこちらで、対キロ賃率を46円73銭から52円90銭に引き上げる申請です
- 10.4%は実際に払う運賃の話: 認可が下りたあとに会社が設定する実施運賃の平均改定率で、プレス資料では「予定」とされています
- 区間ごとの金額は一律10.4%ではない: 新宮駅〜紀伊勝浦駅は630円から700円で約11.1%、新宮駅〜本宮大社前は1,560円から1,700円で約9.0%です
宿や店がお客様に伝えるべきなのは上限の13.2%ではなく、区間ごとの実施運賃の金額であり、その全区間分の新運賃表はまだ公表されていません。プレス資料にも「詳細な改定内容につきましては、認可が下りた時点で改めてお知らせいたします」とあります。
現時点で公表されているのは、ここまでです。認可がいつ下りるか、2月25日という日付が動くかどうか、均一運賃区間や自治体受託路線のどれが対象外になるか、悠遊フリー乗車券が2月にもう一度動くかどうかは、本記事の参照日（2026年10月27日）時点で確認できる一次情報にはありません。予約ページに「2月25日から値上げ」と確定事項のように書くのではなく、「2027年2月25日に改定予定（認可後に正式決定）」という表現にとどめてください。
新宮・那智勝浦・本宮・御坊の宿と店に効く場所｜フリー乗車券の改定はもう始まっている
ここからが本題です。影響を受けるのは、熊野御坊南海バスの路線が最寄りの交通になっている事業者です。熊野エリアでは新宮駅〜紀伊勝浦駅の新勝線、紀伊勝浦駅〜那智山の那智山線、新宮駅〜本宮大社前・川湯・湯の峰の川丈線、御坊エリアでは御坊駅を起点とする日高川線・阿尾線・日裏線・日の岬パーク線・印南線・湯浅線が該当します。
観光客側の変化は、往復で数百円単位です。那智山への往復は2名で2,520円から2,800円に、本宮大社前への往復は2名で6,240円から6,800円になります。1組あたりの差額は小さくても、宿の案内文に「往復2,520円」と書いてあれば、その数字は2月25日から誤りになります。
先行して動いた変化は、悠遊フリー乗車券です。熊野御坊南海バスの悠遊フリー乗車券 運賃改定等のお知らせによると、2026年10月1日から1日乗車券が大人3,000円から3,600円、2日乗車券が大人3,500円から4,200円に改定され、3日乗車券は2026年9月30日で販売を終了しました。あわせて、フリー乗車券への障がい者割引の適用は廃止され、普通運賃の障がい者割引を使う形に変わっています。古道歩きのお客様に「3日券が便利です」と案内している宿は、2月を待たず今日のうちに直す必要があります。
事業者側の変化は、通勤定期です。新宮駅〜紀伊勝浦駅の1か月通勤定期は25,740円から28,560円で、1人あたり月2,820円、年間3万3,840円の差になります。通勤手当を実費支給にしている事業所は、2月25日以降の支給額がこの分だけ増えます。定額支給にしている事業所は、従業員の持ち出しが増える形になります。
送迎側の変化は、宿が独自に出している送迎の「相対的な価値」です。バス運賃が上がる分、宿の送迎は少しだけ選ばれやすくなります。ただし送迎は人件費と車両費の持ち出しです。運賃が上がったからといって送迎を増やすのではなく、どの時間帯なら公共交通に乗ってもらい、どの時間帯なら宿の車を出すかの線引きを、金額込みで見直す場面です。
2027年2月25日までに宿と店が直す5か所
決めるべきは設備投資ではなく文章と運用で、5つとも半日あれば終わります。以下のプロンプトは、ChatGPTなどの対話型AIに貼り付けて使ってください。（ ）内を自社の事実に書き換えるだけで動きます。
1. 自社が公開している「バス代の目安」を全部洗い出す
最初にやるのは、新しい案内文を書くことではなく、古い金額がどこに書いてあるかを見つけることです。公式サイトのアクセスページ、予約サイトの施設情報、Googleビジネスプロフィールの説明文、館内の掲示、英語の案内、予約確認メールのひな形。運賃の金額が書いてある場所を1つ残らず書き出し、その一覧がないままに改定日を迎えないことが、この作業の目的です。
あなたは宿泊施設の掲載情報を整理する担当者です。以下の材料から、バス運賃の記載がある場所の一覧表を作ってください。
【材料】
・自社が情報を載せている媒体: （例: 公式サイト、Googleビジネスプロフィール、じゃらん、楽天トラベル、Booking.com、館内掲示、予約確認メール）
・現在のアクセス案内の文章: （そのまま貼り付け）
・英語の案内文: （あれば貼り付け）
出力: ①媒体ごとに「運賃の金額」「フリー乗車券の名称・価格」「定期券」の記載有無 ②直す優先順（お客様が予約前に見る媒体を上位に） ③各媒体の管理画面で該当箇所を探すときの手順。媒体の画面名は変わっている可能性があるため、断定せず「該当箇所を探す」と補足してください。
※そのままコピーして使えます
2. 改定日をまたぐ予約の案内文を決める
2月25日より前に予約し、2月25日以降に宿泊するお客様が必ずいます。この層に、予約時点の運賃を伝えたまま放置すると、到着後に「聞いていた金額と違う」が起きます。予約確認メールと予約ページには、金額そのものより「2027年2月25日に改定予定で、正式な金額は運行会社の案内で確定する」という一文を先に入れてください。
あなたは観光地の宿のアクセス案内を書くライターです。以下の材料から、公式サイト・予約サイト・予約確認メールに載せるバス運賃の案内文を日本語と英語で作ってください。
【材料】
・施設名と所在地:
・最寄りのバス停と徒歩の分数: （実際に歩いて計った分数）
・お客様がよく使う区間と現行運賃: （例: 紀伊勝浦駅〜那智山 片道630円）
・改定予定の内容: （2027年2月25日予定・初乗り150円→170円・実施運賃平均約10.4%・認可後に正式決定）
・フリー乗車券の現在の価格: （2026年10月1日改定後の金額）
条件: 各言語200字以内／金額は【材料】の数字をそのまま使う／「改定予定」「認可後に正式決定」であることを必ず明記する／【材料】にない区間や割引は追加しない。最新の運賃は運行会社の案内で確認するよう促す一文を添えてください。
※そのままコピーして使えます
あなたは宿泊施設のフロント担当者です。以下の材料から、改定日前に予約し改定日以降に宿泊するお客様へ送る案内メールの文面を、日本語と英語で作ってください。
【材料】
・施設名:
・宿泊日と予約日: （例: 予約2026年12月・宿泊2027年3月）
・予約時にお伝えしていた運賃: （例: 那智山まで往復1,260円）
・改定後の運賃: （公表されている区間はその金額、未公表の区間は「運行会社の発表待ち」）
・宿として追加で提案できること: （例: フリー乗車券の案内、送迎の時間帯）
出力: ①件名 ②本文（各言語250字以内） ③お客様から「差額を宿が負担してくれるのか」と聞かれたときの回答例。宿が差額を負担するとは書かず、事実の訂正と選択肢の提示に徹してください。
※そのままコピーして使えます
英語での予約問い合わせへの返信は、宿泊予約メールの英語返信12例｜受付・確定を間違えない小さな宿の実務【2026年9月】の型が使えます。
3. 送迎を出す時間帯の線引きを、金額込みで見直す
運賃が上がると、お客様から「送ってもらえませんか」が増える可能性があります。ここで頼まれた順に対応すると、忙しい日ほど現場が壊れます。送迎をやめる判断ではなく、どの時間帯なら新運賃のバスを案内し、どの時間帯なら宿の車を出すかを、あらかじめ線引きする判断です。線引きを紙にして、スタッフ全員が同じ答えを言える状態にしてください。
あなたは小規模宿泊施設のオペレーション設計を手伝う実務家です。以下の材料から、バス運賃改定後の送迎ルールの案を作ってください。
【材料】
・客室数と朝の稼働人数: （例: 8室・スタッフ2人）
・現在の送迎の運用: （例: 頼まれたら1日2〜3回出している・無料）
・送迎に使う車と定員:
・最寄りのバス停に来る便の時刻: （時刻表で確認した実際の時刻）
・改定後のバス運賃: （例: 紀伊勝浦駅〜那智山 片道700円）
・絶対に人を抜けさせたくない時間帯: （例: 7:00〜8:00の朝食提供）
出力: ①バスを案内する時間帯と、宿の車を出す時間帯の線引き案 ②線引きをお客様に伝える文面（日本語・英語） ③例外を認める条件（悪天候・高齢のお客様・大きな荷物など）。送迎の料金を取るかどうかの可否は断定せず「要確認」と記載してください。
※そのままコピーして使えます
線引きを決めたら、同じ日にお客様へ渡す「バスか送迎か」の案内カードも1枚作ってください。フロントで口頭説明するより、金額と時刻を紙で渡すほうが誤解が減ります。
あなたは宿泊施設のフロント業務を設計する実務家です。以下の材料から、お客様に渡す「バスと送迎の選び方」の案内カードを作ってください。
【材料】
・施設名と所在地:
・最寄りのバス停と、主な行き先までの運賃: （改定前後の金額。公表されている区間はプレス資料の数字）
・バスの主な時刻: （時刻表で確認した実際の時刻）
・宿の車を出せる時間帯と条件: （工程3で決めた線引き）
・地元のタクシー会社の電話番号:
出力: ①A5・1枚の案内文（日本語・英語） ②フロントが確認する順番（3手順以内） ③改定日前後で差し替える箇所の指示。【材料】にない運賃や時刻は書かず、「運行会社の最新情報で要確認」と添えてください。
※そのままコピーして使えます
送迎の対価を受け取れるかどうかは、車両の登録区分や運送の主体で扱いが変わります。判断の前提は旅館の送迎は有料にできる？白ナンバーの料金ルールと運輸支局への確認手順に整理しています。鉄道側も含めた南紀の二次交通全体の考え方は、JR紀勢線 新宮―白浜は年31億円赤字｜南紀の宿が鉄道客と送迎を見直す【2026年9月】で扱いました。
4. 従業員の通勤手当と、法人の出張旅費規程を点検する
宿泊や観光以外の事業者に最も直接効くのが、ここです。通勤定期が月2,820円上がる区間（新宮駅〜紀伊勝浦駅）で従業員が3人いれば、年間10万円を超える差になります。通勤手当を「実費」で支給しているか「定額」で支給しているかを就業規則で確認し、2月25日以降の支給額をどう扱うかを1月中に決めてください。税務上の非課税限度額や規程の改定方法は、顧問の税理士・社会保険労務士に確認する事項です。本記事では断定しません。
あなたは中小企業の総務担当者です。以下の材料から、バス運賃改定に伴う通勤手当の点検メモを作ってください。
【材料】
・バス通勤の従業員数と利用区間: （例: 2人・新宮駅〜紀伊勝浦駅）
・現在の通勤手当の支給方法: （例: 定期券代の実費／月額定額）
・就業規則・賃金規程の該当条文: （そのまま貼り付け）
・改定後の定期券代: （公表されている区間はその金額）
出力: ①支給方法ごとの2月25日以降の影響額（月・年） ②規程の改定が必要かどうかの確認ポイント ③従業員への説明文（150字以内）。税務上の取り扱いや法的な可否は断定せず「税理士・社労士に確認」と明記してください。
※そのままコピーして使えます
5. Googleビジネスプロフィールと館内掲示を、改定日の前日に更新する予定を入れる
案内文の更新は、改定前に書き換えると今度は現在の運賃と食い違います。正解は「2月24日に差し替える」予定を今カレンダーに入れ、差し替え用の文面だけを先に作っておくことです。認可の時期によって日付が動く可能性があるため、運行会社のお知らせページを1月以降は週1回見る担当者も決めてください。
あなたは観光施設の掲載情報を管理する担当者です。以下の材料から、改定日前日に差し替えるための「更新セット」を作ってください。
【材料】
・更新する媒体の一覧: （工程1で作った一覧）
・現在の文面と、改定後の文面: （工程2で作った案内文）
・館内掲示の内容: （バス時刻表・運賃表・フリー乗車券の案内など）
・担当者と予定日: （例: 2月24日・フロント責任者）
出力: ①媒体ごとの差し替え手順（3手順以内） ②差し替え後に自分で確認するチェック項目 ③認可が遅れて改定日が動いた場合の対応手順。日付は「運行会社の最新のお知らせで確認」と添えてください。
※そのままコピーして使えます
館内の英語掲示を作り直す場合は、館内案内を英語で作る方法｜コピペテンプレ8本とチェックリスト【2026年9月】のひな形をそのまま流用できます。
業種別に効く場所と、最初にやる一手
同じニュースでも、業種によって効く場所が違います。自社に近い行から着手してください。
| 業種 | 新運賃で効く場所 | 最初にやる一手 |
|---|---|---|
| 宿泊（新宮・那智勝浦・本宮・川湯・湯の峰） | 予約ページの往復運賃・フリー乗車券の案内・送迎依頼の増加 | 運賃を書いた場所の一覧を作る |
| 飲食・小売・土産 | 那智山・本宮・新宮駅前など、バス客が降りる場所の客層 | 掲示している交通案内の金額を点検する |
| 体験・農水産・直売 | 集合場所までの交通費を参加費と並べて案内している商品 | 交通費目安の表記を「改定予定」付きに直す |
| 法人・士業（御坊・日高・新宮） | バス通勤者の通勤手当・出張の交通費精算 | 就業規則の通勤手当条項を確認する |
御坊エリアの事業者にとっては観光客より従業員の通勤が本題で、御坊駅〜西原の定期は月3,780円、御坊駅〜和歌山病院前でも月1,260円上がります。観光客の案内を持たない事業所でも、通勤手当の点検は対象になります。
あなたは観光地の小規模事業者を支援する実務家です。以下の材料から、今回のバス運賃改定に合わせた自社の対応案を作ってください。
【材料】
・業種と規模: （例: 那智山参道の土産店・従業員3人）
・現在の交通案内の内容: （掲示・サイト・チラシに書いている金額）
・バス通勤の従業員の有無と区間:
・繁忙になる曜日・時期:
・今困っていること: （例: 英語で運賃を聞かれて答えられない）
出力: ①改定で直す必要がある箇所と、その根拠 ②2月25日までの作業を3つ（手間の少ない順） ③掲示や予約ページに追記する文面（日本語・英語、各100字以内）。来客数や売上の増減は予測せず、「確かめる方法」を示してください。
※そのままコピーして使えます
熊野古道沿線での受入全般（食事・荷物・多言語対応）は熊野古道のインバウンド対応｜沿線事業者の予約・食事・荷物を整える7つの実務【2026年】にまとめています。
【要注意】この4点は誤解されやすい
誤解1: 2月25日から全部13.2%上がる
❌ よくある間違い: ニュースの「平均13.2%」を見て、案内している運賃すべてを1.132倍して書き換える。
⭕ 正しいアプローチ: 13.2%は上限運賃の改定率で、実際に払う実施運賃の平均は約10.4%、しかも区間ごとに率は違う。公表されている区間はプレス資料の金額を使い、それ以外は「運行会社の発表待ち」と書く。
なぜ重要か: 自分で計算した金額は、認可後に公表される正式な運賃表と必ずどこかでずれるからです。計算で補った数字は、公表された数字より信頼されません。
誤解2: フリー乗車券も2月に値上がりする
❌ よくある間違い: 「2月25日からバスが値上げ」とだけ聞いて、フリー乗車券の案内を2月まで放置する。
⭕ 正しいアプローチ: 悠遊フリー乗車券は2026年10月1日にすでに改定済み（1日券3,600円・2日券4,200円）で、3日券は9月30日で販売終了。プレス資料には企画乗車券も普通運賃の改定額に応じて改定するとあるが、2月の具体的な価格は公表されていない。
なぜ重要か: 古道歩きのお客様がいちばん検索する金額がフリー乗車券だからです。3日券を案内している宿は、2月を待たずに今日直す必要があります。
誤解3: 運賃が上がるから、宿の送迎を増やせば喜ばれる
❌ よくある間違い: 「バスが高くなるので送迎します」と一斉に告知し、依頼が増えて人手が足りなくなる。
⭕ 正しいアプローチ: 片道70円から140円の差額のために、人件費と車両費のかかる送迎を増やす判断はしない。線引きを時間帯で決め、その線引きごと伝える。
なぜ重要か: 一度「送迎あり」と告知すると、やめるときに口コミで不公平と書かれやすいからです。送迎は運賃の差額を埋める道具ではなく、便の時刻で埋まらない時間帯を埋める道具です。
誤解4: 認可申請だから、もう決まったこと
❌ よくある間違い: 予約ページに「2027年2月25日から那智山まで片道700円」と確定事項のように書く。
⭕ 正しいアプローチ: 申請中であり、実施日は認可後に正式決定される。「改定予定」「認可後に正式決定」の表現を残し、1月以降は運行会社のお知らせを週1回確認する。
なぜ重要か: 認可の時期が動けば、確定事項として書いた文面を全媒体で書き直すことになるからです。「予定」の2文字を残しておけば、日付が動いても文章は壊れません。
案内が更新できている事業者・止まっている事業者（チェックリスト）
現在地の確認に使ってください。自社の予約ページとGoogleの表示を開きながら、当てはまるものにチェックを入れます。
- □ バス運賃の金額を書いている媒体・掲示の一覧がある
- □ 悠遊フリー乗車券の案内が10月1日改定後の価格になっている（3日券の記載がない）
- □ 改定予定日と「認可後に正式決定」の一文が予約ページに入っている
- □ 改定日をまたぐ予約への案内メールの文面ができている
- □ 送迎を出す時間帯と出さない時間帯の線引きが紙になっている
- □ バス通勤の従業員の通勤手当の支給方法を確認した
- □ 2月24日に案内を差し替える予定と担当者が決まっている
- □ 運行会社のお知らせページを週1回確認する担当者が決まっている
特に抜けやすいのは2つ目のフリー乗車券で、改定からすでに4週間近く経っているにもかかわらず、古い価格のまま残っている案内が最も多い項目です。チェックが3つ未満でも問題ありません。上から順に進めれば1つずつ埋まる構成にしてあります。
数字で見る「今動く理由」
「片道70円の話で、ここまでやる必要があるのか」と感じる方もいるはずです。数字を見ると、案内の精度を求めるお客様が増えています。
和歌山県が公表した観光客動態調査（令和7年速報値）を報じた紀伊民報AGARA「過去最多を大幅更新 コロナ禍からV字回復、外国人宿泊客、和歌山県」によると、2025年の県内の外国人宿泊客数は71万3,562人泊で、那智勝浦町が11万4,821人泊（前年比42.3%増）、新宮市が2万2,040人泊（同11.5%増）でした。調査の原典は和歌山県「観光客動態調査」に報告書として掲載されています。那智勝浦町の観光客数全体の中身は那智勝浦の観光客数 2026｜136万人の中身と外国人25%の読み方7ステップ【2026年10月】で整理しました。
那智勝浦町の外国人宿泊客は1年で4割以上増えており、この層は宿に着く前に運賃を調べ、宿の案内と照合するお客様です。レンタカーを使わないお客様にとって、紀伊勝浦駅から那智山へのバスと、新宮駅から本宮大社前へのバスは、那智と本宮へ向かう主な公共交通です。運賃の案内が正確かどうかは、宿の信頼そのものに直結します。
もう1つの数字は「30年」です。1997年の改定以来、消費税率変更分を除けば運賃は動いていません。つまり、いま南紀で営業している宿や店の多くは、開業以来一度も「バス運賃の案内を書き換える」作業をしたことがありません。今回の作業で、運賃を書いた場所の一覧と差し替えの手順を残しておけば、次に運賃や時刻が動いたときの作業は半日で終わります。
なお、今回の改定が利用者数や観光客の行動にどう影響するかを示す統計は、本記事の参照日時点では存在しません。影響の判断は、自社のフロントで「運賃について聞かれた件数」「送迎を頼まれた件数」を正の字で数えるところから始めてください。
よくある質問
Q. 熊野御坊南海バスの運賃は、いつから上がりますか?
実施予定日は2027年2月25日ですが、2026年10月21日に近畿運輸局へ認可申請した段階で、プレス資料には「認可後に正式決定」と書かれています。お客様への案内は「2027年2月25日に改定予定」の表現にとどめ、正式な日付は運行会社のお知らせで確認してください。
Q. 初乗り運賃はいくらになりますか?
現行150円が170円になる申請で、上限運賃の平均改定率は約13.2%、実際に払う実施運賃の平均改定率は約10.4%の予定です。区間ごとの改定率は一律ではなく、新宮駅〜紀伊勝浦駅は630円から700円、新宮駅〜本宮大社前は1,560円から1,700円がプレス資料で示されています。
Q. 紀伊勝浦駅から那智山までのバス代はいくらになりますか?
プレス資料の運賃例では、片道630円から700円（予定）です。1か月通勤定期は25,740円から28,560円になります。大門坂など途中のバス停の運賃は、本記事の参照日時点で公表されていないため、認可後の運賃表で確認してください。
Q. 悠遊フリー乗車券の値段は変わりましたか?
変わりました。2026年10月1日から1日乗車券が大人3,000円から3,600円、2日乗車券が大人3,500円から4,200円になり、3日乗車券は2026年9月30日で販売を終了しています。2027年2月の普通運賃改定にあわせて企画乗車券も改定するとプレス資料にありますが、その価格はまだ公表されていません。
Q. 定期券や回数券も値上がりしますか?
値上がりします。プレス資料に「普通旅客運賃の改定額に応じ、定期乗車券、回数乗車券、企画乗車券の運賃も改定いたします」とあります。通勤手当を実費支給している事業所は、2月25日以降の支給額が増える前提で、1月中に就業規則と支給方法を点検してください。
Q. なぜ値上げするのですか?
会社が挙げている理由は、人口減少と少子高齢化による需要の不透明さ、運転手不足への処遇改善、燃料費や物価の高騰、車両・設備の維持更新費の増加です。消費税率変更分を除けば1997年以来30年ぶりの改定で、収入は路線網の維持、運転手の採用・定着、車両更新と安全装置の導入などに使うとしています。
Q. 田辺側の龍神バスや明光バスも値上げしますか?
本記事の参照日時点で、今回の申請は熊野御坊南海バスの路線に限られます。田辺・白浜側の路線については、この記事では扱っていません。田辺側の熊野古道アクセスは熊野古道へ快速バス・温泉号が9月19日運行｜宿の送迎と案内が変わる【2026年9月】で整理しています。
Q. 宿の送迎は、この機会に増やしたほうがいいですか?
一律に増やす判断はおすすめしません。片道70円から140円の差額のために、人件費と車両費のかかる送迎を増やすと、やめるときの反動が大きくなります。便の時刻で埋まらない時間帯だけ宿の車を出す線引きを決め、その内容を予約時に伝えるのが現実的です。直販の導線とあわせて整えたい方は南紀の宿が直予約を増やす方法｜白浜・田辺・串本の受入条件と7つの実務【2026年】もご覧ください。
まとめ:今日から始める3つのアクション
- 今日やること: 悠遊フリー乗車券の案内を10月1日改定後の価格に直し、3日券の記載を消す。あわせてバス運賃を書いている媒体・掲示の一覧を作る
- 今週中にやること: 予約ページと予約確認メールに「2027年2月25日に改定予定（認可後に正式決定）」の一文を入れ、改定日をまたぐ予約への案内文と、送迎の線引きを紙にする
- 今月中にやること: バス通勤の従業員の通勤手当の支給方法を確認し、2月24日に案内を差し替える予定と担当者、運行会社のお知らせを週1回見る担当者を決める
30年ぶりの改定は、南紀の宿や店にとって「運賃の案内を書き換える」初めての作業になります。今回残すべきなのは新しい金額そのものではなく、金額を書いた場所の一覧と差し替えの手順です。
私たちは白浜（和歌山）への移住準備を進めながら、観光地の宿や店舗のSNS運用・集客支援に取り組んでいます。無料ヒアリングは最大60分、ご用意いただくのは「自社の予約ページのアクセス欄と送迎のルールのメモ」だけで、契約前提の営業はいたしません。提案が不要なら30分の情報交換のみでも歓迎です。
参考・出典
- 熊野御坊南海バス株式会社「路線バスの運賃変更認可申請について」（2026年10月21日。申請日・申請先・実施予定日2027年2月25日・初乗り150円→170円・対キロ賃率・上限運賃平均改定率約13.2%・実施運賃平均改定率約10.4%・主な区間の運賃例・定期券回数券企画乗車券の改定・申請理由） プレス資料PDF ／ 公式サイトのお知らせ「【10月21日】路線バスの運賃変更認可申請について」 （参照日: 2026-10-27）
- 熊野御坊南海バス株式会社「【2026年10月1日】悠遊フリー乗車券 運賃改定等のお知らせ」（2026年9月25日掲載。1日乗車券3,000円→3,600円、2日乗車券3,500円→4,200円、3日乗車券は9月30日で販売終了、障がい者割引の適用廃止） 悠遊フリー乗車券 運賃改定等のお知らせ ／ 悠遊フリー乗車券の案内ページ （参照日: 2026-10-27）
- WBS和歌山放送ニュース（2026年10月27日。熊野御坊南海バスの運賃値上げ申請の内容と理由を報道） WBS和歌山放送ニュースの記事 （参照日: 2026-10-27）
- 熊野御坊南海バス株式会社 路線案内（熊野エリア: 新勝線・那智山方面・川丈線など／御坊エリア: 日高川線・阿尾線・日裏線・日の岬パーク線・印南線・湯浅線） 熊野エリアの路線案内 ／ 御坊エリアの路線案内 （参照日: 2026-10-27）
- 和歌山県「観光客動態調査」（令和7年速報値の報告書掲載ページ） 和歌山県の観光客動態 （参照日: 2026-10-27）
- 市町別の数値（県発表を報じた記事）: 紀伊民報AGARA「過去最多を大幅更新 コロナ禍からV字回復、外国人宿泊客、和歌山県」（2026年4月27日。外国人宿泊客数71万3,562人泊、那智勝浦町11万4,821人泊・前年比42.3%増、新宮市2万2,040人泊・同11.5%増／参照日: 2026-10-27）
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※本記事の運賃・日付は、参照日時点で運行事業者が公表している申請内容に基づきます。実施日と全区間の運賃は認可後に正式決定されるため、案内前には必ず運行会社の最新のお知らせをご確認ください。通勤手当の税務・労務上の取り扱いは顧問の専門家にご確認ください。実績は代表およびメンバー個人としての活動を含みます。
